物流行業(yè)整體規(guī)模的擴(kuò)大，敦促其迅速地成熟和發(fā)展，國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入"低運(yùn)費(fèi)"年代。以家具為代表的大宗貨品，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)下行的時(shí)候，主做國(guó)內(nèi)貿(mào)易商家們的利潤(rùn)怎樣才能提高,在成本不變得情況下，通過(guò)海運(yùn)方式降低物流運(yùn)輸成本是家具行業(yè)公認(rèn)的方法，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)如何在保障家具物流運(yùn)輸安全下節(jié)省物流成本？

家具按所用材料分為：實(shí)木家具、板式家具、軟體家具、藤編家具、竹編家具、鋼木家具和其他人造材材料制成的家具，例如玻璃家具、大理石家具等。從用材上不難看出，家具貨物用材復(fù)雜、構(gòu)造復(fù)雜，對(duì)于物流運(yùn)輸?shù)囊笠蚕鄬?duì)其他類(lèi)型的貨物嚴(yán)格。隨著生產(chǎn)格局的調(diào)整，家具的“異地產(chǎn)銷(xiāo)”特征越來(lái)越明顯，在傳統(tǒng)汽運(yùn)過(guò)程中，成品家具很容易殘缺或者損壞，最后的責(zé)任難以認(rèn)定。公路運(yùn)輸作為最傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，最大的優(yōu)勢(shì)是時(shí)效快、操作靈活，但對(duì)于家具貨物安全的保障是最差的，成本也是最高的；而已走集裝箱海運(yùn)雖然時(shí)效性差，但最大的優(yōu)勢(shì)是成本低，對(duì)于家具貨物安全有保障，且運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再只局限于沿海省份及東北三省地區(qū)，內(nèi)陸城市也可以通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)的模式，做到門(mén)到門(mén)海運(yùn)服務(wù)。

在大力推水運(yùn)運(yùn)輸發(fā)展的環(huán)境下，海運(yùn)具有成本低、保障安全、綠色環(huán)保、運(yùn)輸效率高、多式聯(lián)運(yùn)等優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)大力推廣集裝箱海運(yùn)，這對(duì)于貨物安全保障要求高的家具行業(yè)，走海運(yùn)更是體現(xiàn)明顯的優(yōu)勢(shì)。