廣西柳州港到珠海高欄港集裝箱班輪首航成功

6月10日，裝載120個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的“桂平濱海8898”貨輪從廣西柳州鷓鴣江碼頭鳴笛啟航，五天后將直達(dá)珠海高欄港。這標(biāo)志著柳州港鷓鴣江碼頭到珠海高欄港集裝箱班輪航線正式開通。為柳州與粵港澳大灣區(qū)之間搭建起了一條全新的水上物流大通道。

集裝箱海運-普通貨物海運與危險品海運有什么區(qū)別？

全球貿(mào)易的生命線，集裝箱海運中的安全與規(guī)范。

關(guān)于第01號臺風(fēng)對華南地區(qū)航運影響告知

臺風(fēng)三級預(yù)警！根據(jù)中央氣象臺最新預(yù)報，2025年第1號臺風(fēng)“蝴蝶”，預(yù)計將于6月13日在海南島南部至廣東西部沿海登陸。

載有14名中國人的集裝箱貨輪在海上爆炸！

當(dāng)?shù)貢r間2025年6月9日，在印度喀拉拉邦附近海域一艘集裝箱貨輪發(fā)生劇烈爆炸，船上有14名中國船員，其中6人來自中國臺灣，仍有2名中國臺灣船員失蹤。

徐州至連云港到廣州海運+鐵路多式聯(lián)運首次開行

2025年06月06日，一列裝載著10個40英尺集裝箱牛皮紙的鐵水聯(lián)運班列，從徐州淮海國際陸港鐵路集散中心駛出，經(jīng)連云港港中轉(zhuǎn)后，將換乘泉州安通航運公司班輪水運至廣州黃埔港。

鄭州至連云港到汕頭集裝箱海運-多式聯(lián)運成功首發(fā)

6月2日，從鄭州圃田站發(fā)出的載有小麥粉的集裝箱經(jīng)鐵路運抵達(dá)連云港，隨后將從連云港港轉(zhuǎn)海運發(fā)往汕頭。該批貨物的順利到達(dá)，標(biāo)志著連云港港“鄭州圃田至連云港到汕頭”集裝箱海運多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展。

2025年1-4月我國港口貨物、集裝箱吞吐量

根據(jù)交通運輸部及各地港口發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年1-4月，全國主要港口累計完成港口貨物吞吐量57.5億噸，同比增長3.7%；完成集裝箱吞吐量1.1億標(biāo)箱，同比增長7.9%。吞吐量和集裝箱吞吐量延續(xù)穩(wěn)健增長態(tài)勢，展現(xiàn)出國內(nèi)外貿(mào)易活動的復(fù)蘇活力。

溫州樂清灣港至寧波集裝箱航線，溫甬內(nèi)支線正式開通

近日，隨著一個個集裝箱裝載至“新益洋5”輪，載著99個集裝箱從溫州港樂清灣港區(qū)出發(fā)，駛往寧波舟山港穿山港區(qū)，這標(biāo)志著溫州樂清灣港區(qū)至寧波的集裝箱航線，溫甬內(nèi)支線正式開通，該港區(qū)的中轉(zhuǎn)能力和輻射范圍得到進(jìn)一步提升。

國內(nèi)海運價格-2025年6月廣東各城市到遼寧營口、盤錦、錦州

2025年6月廣東各城市到遼寧營口、盤錦、大連、錦州、丹東國內(nèi)海運價格如下（港到港）。

有沒有其他運輸方式比海運更便宜？

在大多數(shù)情況下，海運是成本最低的運輸方式，尤其是對于大宗貨物和對時效性要求不高的運輸需求。

旺季提前！6~7月海運價格或達(dá)7000美元！

在中美關(guān)稅政策調(diào)整后，美國采購商加緊“囤貨”，美線海運熱度上升。深圳鹽田港某負(fù)責(zé)人表示，以往傳統(tǒng)的旺季是在7~9月份，今年已提前到6~7月份，海運價格或達(dá)7000美元！

濟(jì)寧龍拱港至西安多式聯(lián)運物流新樞紐

濟(jì)寧龍拱港（西安）多式聯(lián)運“一單制、一箱制”旨在深化陜魯兩地鐵水聯(lián)運協(xié)同發(fā)展，推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道升級。

泛亞航運六條精品航線，重新定義內(nèi)貿(mào)集裝箱海運！

近日，“鏈通海陸 智聯(lián)華夏”中遠(yuǎn)海運集運泛亞航運內(nèi)貿(mào)精品服務(wù)產(chǎn)品推介會在上海遠(yuǎn)洋賓館隆重舉行。作為中遠(yuǎn)海運集運旗下專注內(nèi)貿(mào)運營的核心平臺，泛亞航運此次集中發(fā)布了六條覆蓋全國重點區(qū)域的精品航線，打造“碼頭直靠、定點開航、優(yōu)先中轉(zhuǎn)、全程可控、大通道效能、數(shù)字化對接”的新型內(nèi)貿(mào)集運產(chǎn)品體系，為內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸行業(yè)注入了全新活力。

泛亞內(nèi)貿(mào)電子訂艙平臺是什么？

泛亞內(nèi)貿(mào)電子訂艙平臺是隸屬于上海泛亞航運有限公司，是中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司下屬企業(yè)。

廣東到沈陽專線零擔(dān)海運拼柜正式上線，運費可節(jié)省38%！

近年來，華南地區(qū)中小批量貨物物流運輸需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。中小貨主面臨零擔(dān)汽運價格飄忽不定、旺季短缺被迫加價、易損貨物卻無專屬保障等問題。

集裝箱海運價格漲價原因

在當(dāng)今全球化的商業(yè)浪潮中，集裝箱海運價格的波動始終是貿(mào)易領(lǐng)域備受關(guān)注的焦點。其價格的上漲并非偶然，而是多種復(fù)雜因素交織作用的結(jié)果。

集裝箱船遇險沉沒，數(shù)百個集裝箱墜海

最新報道稱：當(dāng)?shù)貢r間5月25日凌晨，MSC地中海航運旗下一艘集裝箱船在印度南部喀拉拉邦附近海域遇險沉沒，數(shù)百個集裝箱墜海！

陽邏港至仙桃港集裝箱水運新通道開通

陽邏港至仙桃港集裝箱水運新通道得開通搭建起兩地低成本高效率運輸橋梁，激活長江中游物流網(wǎng)絡(luò)。

水路運輸?shù)膬?yōu)勢和劣勢

在物流領(lǐng)域里，水路運輸憑借其獨特的經(jīng)濟(jì)性，在全球物流體系中占據(jù)核心地位。無論是連接五大洲的遠(yuǎn)洋巨輪，還是承載區(qū)域經(jīng)濟(jì)命脈的內(nèi)河航道，水運始終是大宗商品流通和國際貿(mào)易的“大動脈”。

運輸成本直降30%！國內(nèi)海運零擔(dān)拼箱服務(wù)全新上線

近年來， 華南地區(qū)中小批量貨物運輸需求強勁，為滿足客戶對運輸靈活性與經(jīng)濟(jì)性的雙重需求，我司攜手班輪公司重磅打造國內(nèi)海運全新模式 -- 【 零擔(dān)/拼箱】 一站式運輸服務(wù)。 運輸費用直降30%， 助力中小批量貨物運輸降本增效。

船司下場“搶貨”，上海港、寧波港、青島港等港口出現(xiàn)擁堵！

近日，最新的亞洲港口信息并警告稱，由于港口擁堵，上海、寧波和青島等華北港口的船舶正面臨等待時間增加的問題。其中，上海（洋山）港和青島港的預(yù)計等待時間為24~72小時，寧波港預(yù)計等待時間為24~36小時，港區(qū)擁堵情況嚴(yán)峻。

什么是貨代_貨代是什么？

貨代即貨運代理人（Freight Forwarder），是貨物運輸代理行業(yè)的簡稱，是在運輸過程中為貨主提供相關(guān)服務(wù)的中間機構(gòu)。

國內(nèi)集裝箱海運業(yè)務(wù)流程介紹

隨著我國港口功能日益完善和綜合運輸體系的發(fā)展，越來越多的貨物選擇更具成本優(yōu)勢的海運替代傳統(tǒng)陸運方式。有些貨主想節(jié)省物流成本，但又不熟悉國內(nèi)海運流程。下面由海力物流給大家介紹一下，幫助您全面了解從下單到送貨的全流程。

中國十大海運公司_國內(nèi)十大船運公司

截止2025年5月，根據(jù)Alphaliner的統(tǒng)計，以運力計，綜合了最新行業(yè)數(shù)據(jù)和公開信息，中國內(nèi)地十大班輪海運公司、船運公司最新排名、船舶數(shù)量及業(yè)務(wù)介紹如下。

全球首艘純電全自動集裝箱船運營3周年里程碑！

近日，全球首艘零排放全自動駕駛的集裝箱船“Yara Birkeland”號迎來投入運營三周年的里程碑。

小清河集裝箱海河聯(lián)運實現(xiàn)突破性升級

近日，“瑞發(fā) 27” 輪首次?？繛H坊港碼頭，標(biāo)志著山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)至小清河內(nèi)河港河海直達(dá)定線運輸航線運力實現(xiàn)突破性升級，小清河集裝箱海河聯(lián)運取得重大突破性升級。

運河還能“打折”吸引大型箱船通行？

蘇伊士運河2025年5月15日起生效，通過“打折”即降低通行費措施吸引大型集裝箱船通行有效期為90天。

國內(nèi)航運路線，上海至天津、上海至營口到欽州、上海到廣州南沙打造雙循環(huán)航線

近日，安通與上海羅涇港攜手打造3條雙循環(huán)航線，分別是上海羅涇-營口-欽州-上海羅涇、上海羅涇-天津-上海羅涇、上海羅涇-廣州南沙-上海羅涇。目前3組航線共投放7艘船舶，總運力達(dá)17萬噸，有效提升單航次貨運量。

開啟新90天“囤貨期”，對美海運“爆艙”或推高海運費

近日，中美達(dá)成90天關(guān)稅減免協(xié)議，企業(yè)不確定90天后是否會再次加稅，因此將迅速重啟中企供應(yīng)鏈，盡量在窗口期內(nèi)完成雙重備貨，或引發(fā)新一輪海運航運擠壓與成本上漲。

美國西海岸港口靠岸中國貨船數(shù)"歸零"

5月9日，美國圣佩德羅灣港區(qū)表示自在過去的12個小時里沒有一艘貨船從中國出發(fā)，向美國西海岸的兩個主要港口運送貨物。而在6天前，原本計劃有41艘貨船從中國出發(fā)，駛往這個僅次于上海、新加坡、香港、深圳的全球第五大繁忙港區(qū)。

5月廣東到浙江寧波、杭州、溫州、嘉興海運價格報價

近年來，面對廣東至浙江的陸運運費的不斷上漲，眾多貨主和廠家敏銳地捕捉到內(nèi)貿(mào)海運這一更具性價比的運輸方式。

2025年5月下旬廣東到天津國內(nèi)海運報價如下

近年來，隨著粵津陸運通道運輸成本持續(xù)攀升，部分貨主及生產(chǎn)廠家為優(yōu)化物流支出，普遍選擇采用內(nèi)貿(mào)海運替代陸運方式，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示該模式可實現(xiàn)約30%的運輸成本節(jié)約。以下是粵津國內(nèi)海運的價格，您可以考察一下。

重磅來襲！我司隆重推出華南地區(qū)鐵路集裝箱專線貨運班列

近年來，華南地區(qū)貿(mào)易增長呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢，為進(jìn)一步提升運輸服務(wù)效能。我司隆重推出鐵路集裝箱專線貨運班列服務(wù)。

湛江到咸寧集裝箱海鐵聯(lián)運順利啟動

近期，隨著首批從湛江發(fā)往湖北咸寧的500個20尺集裝箱貨物經(jīng)海鐵聯(lián)運順利抵達(dá)并完成交付，標(biāo)注著全新打造的湛江到咸寧流向"汽運改海運"海鐵聯(lián)運項目順利上線。

2025年5月全球集裝箱班輪公司運力最新排名

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止5月5日，全球在運營集裝箱船數(shù)量共計7300艘，總運力為3221.32萬TEU，折合約3.82億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力占全球市場的46.76%。

紅海復(fù)航在即，全球海運航運“暴利時代”結(jié)束

自2023年11月以來，為躲避襲擊而繞道好望角的航線選擇對運價（特別是集裝箱航運）產(chǎn)生了重大提振作用。然而，若?；饏f(xié)議促使船只重返蘇伊士運河航線，這一趨勢將出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，全球海運航運“暴利時代”將結(jié)束。

"穩(wěn)外貿(mào)"多個港口碼頭宣布重箱免費堆存，堆場近期也不得漲價

近日，為助力外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對外部挑戰(zhàn)，緩解企業(yè)進(jìn)出口困難，多個港口宣布推出包括減免碼頭堆存費在內(nèi)的多條穩(wěn)外貿(mào)優(yōu)惠措施。此外部分地區(qū)發(fā)文，要求集裝箱堆場近期不得漲價。

海鐵聯(lián)運-我國港口最大的短板

“十四五”期間，我國集裝箱鐵水聯(lián)運量的目標(biāo)是年均增長15%。預(yù)計到2025年，全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運量達(dá)到1400萬標(biāo)箱。但近幾年來，2021年與2023年年增長均未達(dá)到15%。

一集裝箱船發(fā)生嚴(yán)重爆炸事故

馬士基旗下一艘船名為Maersk Sana、運力為8450標(biāo)箱的大型集裝箱船，在航行途中發(fā)生機艙爆炸事故，事故造成三名船員嚴(yán)重受傷，同時船舶失去動力后處于漂流狀態(tài)！

2025年5月廣東各城市到遼寧營口、盤錦、錦州國內(nèi)海運報價如下