11月報(bào)價(jià)廣東各港口城市到大連內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格

11月廣東各城市到營(yíng)口/盤錦海運(yùn)價(jià)格如下，近期門到門有優(yōu)惠

上漲！本期（10月26~11月1日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)上漲4.77%

全球集裝箱航運(yùn)公司一個(gè)月內(nèi)狂訂61艘新船

在近一個(gè)月里，全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)新一輪訂造熱潮，各大航運(yùn)公司累計(jì)下單超過(guò)60艘新船訂單，且還有超過(guò)30艘新單即將官宣。

海運(yùn)港口里面那個(gè)職業(yè)最辛苦？

港通天下興，奮楫逐浪高。海運(yùn)港口碼頭高效運(yùn)轉(zhuǎn)的背后，是每一位港口人都付出了十分艱苦的努力。

泉州到揭陽(yáng)啟動(dòng)荒石料集裝箱水運(yùn)航線

近日，荒石料在泉州石湖港在完成裝進(jìn)集裝箱作業(yè)后，通過(guò)集裝箱船舶將荒石料運(yùn)至廣東省揭陽(yáng)港紅東碼頭，以集裝箱水運(yùn)運(yùn)輸方式將荒石料送達(dá)揭陽(yáng)港后再陸運(yùn)到工廠，標(biāo)志著泉州到揭陽(yáng)荒石料的集裝箱水運(yùn)航線成功啟動(dòng)，將荒料石從原來(lái)得陸運(yùn)改走水運(yùn)。

湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運(yùn)航線開通運(yùn)營(yíng)

伴隨著一聲響亮的汽笛聲，裝載106標(biāo)箱、約3000噸動(dòng)力煤的“港盛1605”輪，從宜昌枝城港緩緩駛離碼頭，航行約1100公里，預(yù)計(jì)12天后抵達(dá)四川宜賓港，返程將以集裝箱滿載磷礦石返回宜昌港。標(biāo)志著川鄂通航湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運(yùn)航線開通運(yùn)營(yíng)。

創(chuàng)記錄！今年全球海運(yùn)集裝箱船交付量已達(dá)410艘250萬(wàn)TEU

2024年還剩2個(gè)月的時(shí)間，全球海運(yùn)集裝箱船交付量已達(dá)410艘250萬(wàn)TEU，創(chuàng)下新的年度紀(jì)錄。以TEU計(jì)，今年前10個(gè)月的新船交付量超過(guò)了2023年創(chuàng)下的230萬(wàn)TEU的高點(diǎn)。

珠海至海南內(nèi)外貿(mào)同船海運(yùn)海運(yùn)開通

近日，珠海至海南-東南亞內(nèi)外貿(mào)同船和國(guó)際班輪海運(yùn)航線開通儀式在珠海國(guó)際貨柜碼頭（高欄）舉行。珠海、海南、東南亞三地，地理位置相近，合作淵源深厚。珠海作為中國(guó)南部一座重要的港口城市，一直是連接內(nèi)地與港澳、東南亞乃至全球的重要樞紐。

營(yíng)口港首次使用電動(dòng)集裝箱卡車

近日，營(yíng)口港集裝箱碼頭公司首批10臺(tái)電動(dòng)集卡正式投入生產(chǎn)作業(yè)，這是營(yíng)口港區(qū)域首次使用純電動(dòng)集卡設(shè)備，在綠色低碳轉(zhuǎn)型道路上邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)前景樂(lè)觀

海運(yùn)價(jià)價(jià)飆升的壓力是由于不可預(yù)測(cè)和強(qiáng)勁的市場(chǎng)推動(dòng)。與此同時(shí)，至少在中國(guó)春節(jié)之前市場(chǎng)充滿需求，按照目前的運(yùn)價(jià)，任何船都能賺錢，集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)前景越來(lái)越樂(lè)觀。

11月廣東各城市到山東日照、青島價(jià)格如下

錦州港優(yōu)化海運(yùn)航線布局

錦州港享有東北陸海新通道門戶港，中國(guó)內(nèi)貿(mào)散糧中轉(zhuǎn)第一大港、遼東灣世界級(jí)煉化基地的能源保供港、京津冀重大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移物流配套承接港等桂冠，港口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。

嘉興港再添一座萬(wàn)噸級(jí)碼頭

10月29日，嘉興港獨(dú)山港區(qū)B25、26泊位和Ⅱ號(hào)內(nèi)河港池開港儀式順利舉行。這標(biāo)志著嘉興港又一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)碼頭和海河聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)正式投入使用。

廣安港到湛江港江海聯(lián)運(yùn)航線正式開通

近日，四川省廣安港“川江002”號(hào)船舶滿載著廣安生產(chǎn)的精細(xì)化工產(chǎn)品踏上新征程，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)廣東湛江，標(biāo)志著廣安港多式聯(lián)運(yùn)再添一條新航線

2024年前三季福建省新造海運(yùn)集裝箱出口勁增2.87倍

隨著全球新造集裝箱的需求持續(xù)增長(zhǎng)，海運(yùn)集裝箱訂單激增。近日，在廈門海關(guān)的監(jiān)管下，一批共計(jì)500個(gè)新造海運(yùn)集裝箱整裝待發(fā)。

2024年前三季度鹽田港集裝箱吞吐量突破一千萬(wàn)標(biāo)箱

橋吊上下翻飛、船舶來(lái)往穿梭、運(yùn)輸車輛川流不息……火熱的鹽田港碼頭不斷刷新著新紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年前三季度，鹽田港集裝箱吞吐量1105萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.3%。

營(yíng)口到福州馬尾集裝箱海運(yùn)班輪航線開通運(yùn)營(yíng)

近日，隨著滿載貨物的船舶“金谷168”輪鳴笛啟航，標(biāo)注著營(yíng)口到福州馬尾集裝箱海運(yùn)班輪航線首航并開通運(yùn)營(yíng)。

四川省廣元港蒼溪港區(qū)集裝箱班輪首航

近日，在碧波如練的嘉陵江上，伴著船舶鳴笛，“興川江20號(hào)”“興川江21號(hào)”等共12艘貨船滿載6000噸煤炭駛離港區(qū)，這標(biāo)記著四川省廣元港蒼溪港區(qū)正式開通集裝箱班輪，千噸級(jí)貨輪通江達(dá)海。

海運(yùn)旺季跡象呈現(xiàn)，本期（10月12~18日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1081點(diǎn)

海運(yùn)物流中為什么船公司要放艙給貨代接貨？

很多人都有疑惑，在海運(yùn)物流中為什么何船公司不直接接貨，而是選擇放艙給貨代呢？

遼寧港北糧南運(yùn)海運(yùn)全年預(yù)計(jì)完成7500萬(wàn)噸

東北是全國(guó)的重要糧倉(cāng)，每年都會(huì)有大量糧食從東北運(yùn)往南方地區(qū)。遼寧港口作為北糧南運(yùn)的重要樞紐，每年承擔(dān)著60%至70%的運(yùn)糧任務(wù)。本年度北糧南運(yùn)工作將于10月下旬秋糧集中上市后啟動(dòng)，預(yù)計(jì)全年度完成北糧南運(yùn)7500萬(wàn)噸以上。

上海港禁止集裝箱卡車超重運(yùn)輸

近日，上海港發(fā)布《關(guān)于重申禁止集卡超重運(yùn)輸?shù)母嬷獣罚瑥?qiáng)調(diào)超重運(yùn)輸違法將受重罰，自2024年10月16日起集裝箱卡車駕駛員需通填報(bào)車輛信息，不符條件將限制操作，超載車輛將納入不誠(chéng)信名單，呼吁規(guī)范申報(bào)，杜絕超重運(yùn)輸。

西部陸海新通道欽州海鐵聯(lián)運(yùn)中心投入運(yùn)營(yíng)

10月21日西部陸海新通道欽州海鐵聯(lián)運(yùn)中心正式投入運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)記著“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的形成。對(duì)外開放格局具有重要意義。

2024年長(zhǎng)江內(nèi)河水運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居世界內(nèi)河第一

據(jù)統(tǒng)計(jì)今年1月至9月，長(zhǎng)江干線港口貨物吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到29.2億噸，同比增長(zhǎng)2.8%，水運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居世界內(nèi)河第一。

支線集裝箱船老齡化凸顯，船東關(guān)注支線箱船機(jī)會(huì)

船舶經(jīng)紀(jì)公司稱，希臘船東日前已完成對(duì)載箱量為1800TEU的支線集裝箱船收購(gòu)。據(jù)悉，這艘建于2023年的支線運(yùn)力轉(zhuǎn)售價(jià)格約3000萬(wàn)美元。

遼寧沿海港口突發(fā)海水倒灌，部分港口暫停作業(yè)

10月21日早上，遼寧省大連、營(yíng)口、盤錦、錦州、葫蘆島等5個(gè)城市沿海地區(qū)突發(fā)海水倒灌。大部分港區(qū)風(fēng)力太大，安全起見港口暫停作業(yè)，所有船舶停止靠離泊作業(yè)。目前，海水已經(jīng)退去，各項(xiàng)后續(xù)處置工作正有序進(jìn)行。

東北和華北到華南漲幅較大，本期（10月5~11日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1036點(diǎn)

2024年10月廣東到天津門到門海運(yùn)價(jià)格

2024年10月佛山到天津集裝箱海運(yùn)門到門報(bào)價(jià)

2024年10月安通新造20GP海運(yùn)集裝箱批量上線運(yùn)營(yíng)

2024年10月安通控股新造20GP干散貨海運(yùn)集裝箱在東北、華東和華南片區(qū)批量上線運(yùn)營(yíng)，并預(yù)計(jì)至2026年底總計(jì)劃投入新箱8萬(wàn)TEU。新的海運(yùn)集裝箱延續(xù)2023年的設(shè)計(jì)理念，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系管理生產(chǎn)、上線運(yùn)營(yíng)，及時(shí)補(bǔ)充緩解第四季度用箱空缺，助力內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)降本增效。

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量連續(xù)8年增速25%以上

在世界一流港口多式聯(lián)運(yùn)大會(huì)上獲悉，中國(guó)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量連續(xù)8年增速保持在25%以上，進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展新階段。

珠江與西江兩江速航穿梭巴士在廣西貴港開通

根據(jù)廣西北部灣國(guó)際港介紹，珠江與西江兩江速航穿梭巴士日前在貴港碼頭首航，將暢通全程物流鏈，有效降低粵港澳大灣區(qū)企業(yè)物流成本，進(jìn)一步打通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

蘇伊士運(yùn)河繁忙不再

在埃及蘇伊士運(yùn)河伊斯梅利亞河段的河岸俱樂(lè)部，寫有“歡迎來(lái)到蘇伊士運(yùn)河：埃及和平、繁榮與發(fā)展的生命線！”一塊標(biāo)牌立在運(yùn)河邊。然而，近日河面上冷冷清清，過(guò)往商船的數(shù)量大幅減少，很長(zhǎng)時(shí)間都看不到一艘商船。

2024年10月長(zhǎng)江航道水位進(jìn)入枯水期

10月17日從長(zhǎng)江航道局獲悉長(zhǎng)江干線水位持續(xù)退落，干支流來(lái)水明顯偏少，中下游水位較往年同期顯著偏低，當(dāng)前長(zhǎng)江流域已全面進(jìn)入枯水期。

浙江沿海港口和內(nèi)河港口齊發(fā)力，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)突出

今年1月至9月浙江各港口共計(jì)完成貨物吞吐量超15.7億噸，比2023年同期增長(zhǎng)2.75%。其中，外貿(mào)貨物吞吐量超5.1億元，同比增長(zhǎng)4.4%。全省港口累計(jì)完成集裝箱吞吐量3544萬(wàn)標(biāo)箱，較2023年同期增長(zhǎng)8.8%。

新造船價(jià)格接近歷史峰值

自2024年伊始，新造船的成本已經(jīng)上升了6%，其名義價(jià)格接近2008年達(dá)到的峰值。當(dāng)前推動(dòng)造船支出的是接近歷史高點(diǎn)的新造船價(jià)格——新造船價(jià)格指數(shù)達(dá)到189點(diǎn)，名義價(jià)格僅比2008年第三季度的峰值低1%。

漲幅明顯，本期9月28~10月4日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)999點(diǎn)

國(guó)內(nèi)又一企業(yè)進(jìn)軍集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)

盡管近期海運(yùn)費(fèi)不斷下滑，但仍有利可圖的集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)還是吸引了“新玩家”入場(chǎng)！近日，一家名為STF Shipping的集裝箱海運(yùn)公司正式成立，投入了6艘船舶，并推出了5條中俄遠(yuǎn)東航線！

合德海運(yùn)全球班輪運(yùn)力排名提升至27位

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，河北港口集團(tuán)合德海運(yùn)近期發(fā)展迅猛，在全球航運(yùn)業(yè)中嶄露頭角。目前，該海運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)內(nèi)外貿(mào)集裝箱船舶48艘，載重噸位107.94萬(wàn)噸，載箱位7.05萬(wàn)TEU。在全球班輪公司運(yùn)力排名中位列第27位。與年初相比，船舶數(shù)量激增13艘，載重噸位和載箱位分別增長(zhǎng)72.62%和84.55%，排名躍升11位。