開工大吉，蛇年新年新氣象！

國內(nèi)50%糧食運(yùn)輸轉(zhuǎn)向集裝箱海運(yùn)

目前中國糧食運(yùn)輸中，東北地區(qū)的糧食集裝箱運(yùn)輸量已經(jīng)超過了50%，這一轉(zhuǎn)變主要發(fā)生在2024年以后。此前，東北地區(qū)超過80%的糧食依靠散貨船運(yùn)輸，而如今集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸成為越來越多農(nóng)業(yè)企業(yè)的首選。

地板和地板磚可以通過集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸嗎，需要哪些特殊處理？

地板和地板磚的種類繁多，但大多數(shù)類型都能通過集裝箱海運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸，只要貨物的尺寸和重量符合集裝箱的要求即可。海運(yùn)集裝箱的常見規(guī)格包括：20GP標(biāo)準(zhǔn)箱，尺寸為5.98米×2.35米×2.38米，容積約33.44立方米，限載重量為28~30噸，適合裝載重貨；以及40HQ高柜，尺寸為12.03米×2.35米×2.68米，容積約75.76立方米，限載重量為25~27噸，適合裝載輕拋貨。

臨沂市有幾個(gè)海運(yùn)貨物港口，在哪里？

臨沂市目前沒有直接的海運(yùn)貨物港口，但有多個(gè)內(nèi)河港口和作業(yè)區(qū)，主要用于內(nèi)河航運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)。臨沂市的貨物運(yùn)輸能夠高效對(duì)接沿海港口，實(shí)現(xiàn)貨物的海運(yùn)中轉(zhuǎn)。

港口和碼頭有什么區(qū)別，差別有哪些？

港口是一個(gè)綜合性的設(shè)施，包含了碼頭等多種組成部分，而碼頭是港口中用于船舶停靠和裝卸作業(yè)的具體場(chǎng)所。由港口到碼頭，還有幾個(gè)層次：港口群—港口—港區(qū)—作業(yè)區(qū)—碼頭—泊位。下面由海力物流具體給您介紹一下。

2025年首艘穿越紅海的集裝箱船

在停火協(xié)議生效后，達(dá)飛旗下首艘集裝箱船穿越紅海。而船公司馬士基、達(dá)飛以及赫伯羅特對(duì)于復(fù)航紅海卻有著不同的選擇！

喜迎金蛇 | 海力物流春節(jié)放假通知及值班安排

金蛇狂舞迎新春，福祿壽喜齊進(jìn)門。愿你蛇年行大運(yùn)，事業(yè)騰飛步步高。愿大家在新的一年里，事事順心、身體健康、萬事如意、闔家幸福！

2024年沿海港口集裝箱吞吐量回顧與2025年展望

預(yù)計(jì)2024年沿海港口吞吐量將達(dá)到112億，同比增長(zhǎng)3.4%，較2023 年放緩3.5 個(gè)百分點(diǎn)，總體高于預(yù)期增速；預(yù)計(jì)2024 年全國港口完成集裝箱吞吐量將超過3.3 億TEU，增速約7.1%， 實(shí)現(xiàn)了超預(yù)期增長(zhǎng)，增速創(chuàng)近7年來新高。

“信宜?！眱?nèi)貿(mào)集裝箱船首航天津至福清至廣州南沙

近日，信風(fēng)新建造的內(nèi)貿(mào)集裝箱船“信宜?！陛喌挚刻旖蚋奂b箱碼頭，將首航天津至福清至廣州南沙的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)航線。該輪載貨量可達(dá)89000噸（4614TEU），支持裝載冷藏箱和鐵路箱，具有較強(qiáng)的適貨能力。

小年至年味濃團(tuán)圓近,海力物流祝您小年快樂!

小年至年味濃團(tuán)圓近,海力物流祝您小年快樂!春節(jié)的前奏，家的呼喚歲末年初，時(shí)光匆匆。當(dāng)冬日的寒風(fēng)漸漸吹散了往昔的忙碌，我們迎來了充滿溫情與期盼的小年。小年，是春節(jié)的序曲，是歸家的信號(hào)，是每一顆漂泊在外的心靈最溫柔的歸宿。

春節(jié)臨近爆艙甩柜、海運(yùn)拖車運(yùn)費(fèi)暴漲_為什么拖車價(jià)格年底總是漲價(jià)?

因春節(jié)的臨近，我國海運(yùn)市場(chǎng)再次迎來了一年一度的出貨高峰期。貨物激增，爆艙、甩柜的情況接連頻發(fā)，導(dǎo)致海運(yùn)拖車運(yùn)費(fèi)暴漲。為什么拖車價(jià)格年底總是漲價(jià)?

紅海危機(jī)結(jié)束，集裝箱海運(yùn)價(jià)格面臨暴跌

2025年如果紅海危機(jī)結(jié)束，集運(yùn)業(yè)可能會(huì)迎來另一種“腥風(fēng)血雨”。紅海危機(jī)的緩解對(duì)集裝箱海運(yùn)價(jià)格產(chǎn)生了顯著影響，市場(chǎng)正面臨運(yùn)價(jià)暴跌的壓力。由于運(yùn)力過剩運(yùn)價(jià)下跌，部分班輪公司業(yè)績(jī)已經(jīng)出現(xiàn)虧損。

2025年第三期珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)

節(jié)前貨運(yùn)高峰落幕，散貨運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有降。本期珠江航運(yùn)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收940.37，較上期上漲0.02點(diǎn)。本期珠江航運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收967.01點(diǎn)，較上期上漲0.27點(diǎn)；珠江航運(yùn)散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收903.92點(diǎn)，較上期下跌0.3點(diǎn)。

我國港口碼頭發(fā)展居全球首位

我國已成為全球智能港口發(fā)展的第一大國，迄今已建成52個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭和干散貨碼頭。無論是在建還是已建成的自動(dòng)化碼頭數(shù)量也位居全球首位。這些自動(dòng)化碼頭的建設(shè)不僅提升了港口的作業(yè)效率，還為港口的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海南三亞天然橡膠可以裝進(jìn)集裝箱走海運(yùn)了

海南是我國重要的天然橡膠生產(chǎn)基地，其橡膠產(chǎn)量在全國占據(jù)重要地位。天然橡膠作為四大基礎(chǔ)工業(yè)原料之一，在基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，是我國不可或缺的重要能源物資。近日，國內(nèi)海運(yùn)船公司成功與海南天然橡膠開展三亞到天津液袋集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸項(xiàng)目。

板材類貨物裝集裝箱海運(yùn)需要注意什么，海運(yùn)費(fèi)多小錢？

在將板材類貨物通過集裝箱海運(yùn)方式進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，必須格外重視貨物的包裝與固定工作，以保障貨物在整個(gè)運(yùn)輸途中保持穩(wěn)定，避免出現(xiàn)位移或破損的情況。由于海運(yùn)價(jià)格受到諸多因素的影響而存在波動(dòng)，因此建議貨主在發(fā)貨以及預(yù)訂艙位之前，提前向海運(yùn)公司咨詢相關(guān)價(jià)格信息，確保所選價(jià)格既符合自身預(yù)算，又不會(huì)對(duì)貨物的運(yùn)輸進(jìn)度產(chǎn)生不利影響。

海運(yùn)發(fā)貨，用集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸如何預(yù)防集裝箱進(jìn)水？

在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，眾多貨主傾向于采用海運(yùn)方式發(fā)貨，其中集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸占據(jù)了相當(dāng)大的比重。然而，集裝箱進(jìn)水的問題卻時(shí)有發(fā)生，這不僅會(huì)對(duì)貨物造成損害，還可能引發(fā)諸多連鎖反應(yīng)，比如導(dǎo)致交付延誤、成本增加等。為了有效預(yù)防集裝箱進(jìn)水，確保貨物能夠完好無損地抵達(dá)目的地，今天就為大家簡(jiǎn)要介紹一些應(yīng)對(duì)和預(yù)防的方法。

內(nèi)卷持續(xù)中小海運(yùn)貨代公司日子越來越難

近年來，海運(yùn)物流貨代行業(yè)陷入了前所未有的內(nèi)卷困境，尤其是中小型貨代公司，面臨著巨大的生存挑戰(zhàn)。

2024年多個(gè)港口集團(tuán)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量和集裝箱量雙增長(zhǎng)

歲末年初，我國主要港口不斷傳來好消息。2024年中國港口物流行業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，多個(gè)港口集團(tuán)在貨物吞吐量和集裝箱量方面均實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。

原木卷紙、紙張可以走集裝箱海運(yùn)嗎，需要注意什么？

對(duì)于原木卷紙和紙張這類貨物，集裝箱海運(yùn)同樣適用，但海運(yùn)物流的運(yùn)輸過程中需留意諸多細(xì)節(jié)，以確保貨物完好無損地抵達(dá)目的地。

長(zhǎng)江可以走集裝箱船運(yùn)嗎?分別有哪些航線

長(zhǎng)江，不僅是中華民族的母親河，更是我國重要的水上運(yùn)輸大動(dòng)脈，長(zhǎng)江上的集裝箱船運(yùn)輸在其間穿梭，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

2025年第二期珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)

廣州航運(yùn)交易所發(fā)布2025年第二期珠江航運(yùn)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收940.35，較上期上漲1.99點(diǎn)。本期珠江航運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收966.73點(diǎn)，較上期上漲1.44點(diǎn)；珠江航運(yùn)散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收904.22點(diǎn)，較上期上漲2.7點(diǎn)。

小清河集裝箱河海直達(dá)

2025年新年伊始，小清河集裝箱河海聯(lián)運(yùn)直達(dá)今年第一個(gè)航次實(shí)現(xiàn)滿載進(jìn)出。為這條歷史悠久的河流開啟了嶄新的航運(yùn)篇章。也為推動(dòng)小清河2025年貨物滿載進(jìn)出和良性雙向流動(dòng)提供了有益探索。

春節(jié)前海運(yùn)報(bào)價(jià)--廣東各城市到蘇州/太倉內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格如下

【收藏】各大船公司：2025年春節(jié)免箱期通知

近日，泛亞（中遠(yuǎn)海）、安通、中谷、寧波遠(yuǎn)洋等船公司公布2025年春節(jié)免箱期通知，小編整理如下供大家參考。

2025新年伊始，集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)云再起迎來“價(jià)格戰(zhàn)”

2025年的鐘聲剛剛敲響，集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)便已風(fēng)起云涌。最新報(bào)告揭示，以馬士基和地中海航運(yùn)（MSC）為首的頭部班輪公司，已然率先發(fā)起了攻勢(shì)，打響了亞歐海運(yùn)航線的“價(jià)格戰(zhàn)”，就此拉開序幕。

營口—武漢—南昌鐵水聯(lián)運(yùn)，開啟高效水運(yùn)物流新通道

近期，一條全新的鐵水聯(lián)運(yùn)線路“營口—武漢—南昌”鐵水聯(lián)運(yùn)通道正式開通，為東北與華中地區(qū)的貨物運(yùn)輸帶來了前所未有的便利。

海南到天津外內(nèi)貿(mào)同船運(yùn)輸新航線

近日，從天津新港獲悉，“恒海星辰”集裝箱班輪近日靠泊集裝箱碼頭的預(yù)定泊位，標(biāo)志著天津口岸新增加一條海南到天津外內(nèi)貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸航線。

全球現(xiàn)役集裝箱船數(shù)量達(dá)到了7188艘

2024年，全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)迎來了歷史性的一年，新船交付和造船訂單量均創(chuàng)下新高達(dá)到了約310萬TEU，相較于2023年的230萬TEU增長(zhǎng)了30%。

2024年珠江水系港口完成集裝箱吞吐量7562萬TEU

2024年，珠江水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)，主要指標(biāo)持續(xù)保持增長(zhǎng)。珠江水系港口完成貨物吞吐量20.4億噸、集裝箱吞吐量7562萬TEU。

2024年海運(yùn)航運(yùn)業(yè)值得被記住的件事

2024年，全球航運(yùn)業(yè)在數(shù)字化、綠色航運(yùn)以及安全體系的建設(shè)方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了顯著的進(jìn)步。然而，大型事故的頻發(fā)，以及持續(xù)存在的地緣政治動(dòng)蕩帶來了大量的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，這一年也成為了向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

天津新港北到豐鎮(zhèn)班列2024年箱量突破4000TEU

近日，泛亞打造的內(nèi)蒙古豐鎮(zhèn)到天津新港北班列，2024年集裝箱量突破4000TEU！為推動(dòng)內(nèi)蒙古地區(qū)供應(yīng)鏈物流發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

喜迎元旦｜海力智運(yùn)放假通知及值班安排

2024年蘇州港集裝箱吞吐量第1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱

在蘇州港碼頭，一個(gè)印有“2024年蘇州港集裝箱吞吐量第1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱”的在太倉港區(qū)正和國際集裝箱碼頭被緩緩吊起，穩(wěn)穩(wěn)地裝上“太倉海運(yùn)遠(yuǎn)吉”集裝箱還有班輪，蘇州港成為全國首個(gè)年集裝箱吞吐量突破千萬標(biāo)箱的內(nèi)河港，港口吞吐量連續(xù)15年位居長(zhǎng)江沿線港口第一。

巢湖港到上海港直達(dá)航線正式開通

近日，一輛載有40個(gè)海運(yùn)集裝箱的貨輪緩緩駛出巢湖港，50個(gè)小時(shí)后將抵達(dá)上海洋山港。這標(biāo)記著江淮運(yùn)河直達(dá)集裝箱班輪航線，巢湖港到上海港直達(dá)航線正式開通，有效填補(bǔ)了巢湖港直達(dá)上海洋山港航線的空白。

溫州到麗水集裝箱海河聯(lián)運(yùn)航線正式開通

12月25日，溫州到麗水集裝箱海河聯(lián)運(yùn)首航儀式在溫州樂清金洋集裝箱碼頭舉辦，伴隨著汽笛聲，“吉誠貿(mào)通888”集裝箱船從清七里港碼頭緩緩駛離，溯甌江而上，開往青田溫溪碼頭，標(biāo)志著溫州到麗水集裝箱海河聯(lián)運(yùn)航線正式開通。

汕頭到海南洋浦外內(nèi)貿(mào)海運(yùn)同船直航航線正式開通

近日，一批外內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱貨物同船搭載“廣星918”輪從汕頭廣澳港鳴笛啟航，直航駛向海南洋浦港。

國內(nèi)內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸保險(xiǎn)服務(wù)提升

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化和國內(nèi)貿(mào)易日益頻繁的背景下，提高內(nèi)貿(mào)險(xiǎn)供給水平和服務(wù)質(zhì)量顯得尤為重要。

本期（12/7~12/13）中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2.01%

天津集裝箱運(yùn)輸_天津海運(yùn)公司有哪些

天津，這座中國北方的港口明珠，以其得天獨(dú)厚的地理位置和繁忙的海運(yùn)業(yè)務(wù)，天津的海運(yùn)公司，憑借其專業(yè)的服務(wù)和強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供著高效、可靠的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。