吉安港集裝箱水運班輪首航
近日，江西吉安市首趟水運集裝箱班輪-吉安港到南昌港航線首航順利開通。標(biāo)注著吉安港至南昌港，長三角港口集裝箱水運班輪的開通將極大豐富吉安市水路貨物運輸種類，提高港口裝卸效率，既滿足了批量小、運距長、時效高的貨物水運需求，將有助于降低企業(yè)物流成本，也能大幅提升貨源企業(yè)的銷售半徑。
吉安港集裝箱水運班輪首航裝載的主要貨物為人造板材和碳酸鈣粉。該批貨物通過新干港到南昌港公共定點班輪，在南昌港轉(zhuǎn)南昌到太倉港集裝箱水運航線班輪，將貨物實現(xiàn)“門到門”分別水陸聯(lián)運至江蘇南京和浙江海寧。目前吉安將重點打造吉安新干到南昌到太倉集裝箱水運航線，下一步待吉州區(qū)石溪頭碼頭改造完成后將增開中心城區(qū)到九江到太倉集裝箱公共定點班輪航線。屆時，貨源企業(yè)可通過新干到九江港公共定點水運集裝箱班輪，在九江港轉(zhuǎn)九江到重慶航線班輪后對接成渝城市群和重慶始發(fā)中歐亞班列；在九江港轉(zhuǎn)九江到太倉水運航線班輪將貨物“門到門”運輸至江浙滬一帶，也可以在太倉通過沿海運輸轉(zhuǎn)至天津、秦皇島、大連等北方港口，還可以通過京杭大運河運輸至山東濟寧等地；在九江港轉(zhuǎn)九江到外高橋航線班輪后可以通達(dá)全球200多個國家和地區(qū)。
此前，吉安港出發(fā)的貨船運輸方式主要為散貨和件雜運輸，作業(yè)效率低、貨物損耗大。吉安港到南昌港水運集裝箱班輪航行正式開通，標(biāo)志著吉安港實現(xiàn)集裝箱水運班輪運輸“零突破”，為周邊地區(qū)貨主提供更加便捷、高效、低成本的“門到門”全程水運物流服務(wù)。
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