什么叫做“無單放貨”
這種交易方式的正常操作是：客戶先付30%定金，我們做貨，做好貨后安排貨物裝運(yùn)，然后拿到正本提單。接著把提單復(fù)印件給到客戶，等客戶確認(rèn)提單信息OK，客戶付余款，我們收到錢后寄正本提單給他，或者讓船公司電放，然后再給到客戶電放號(hào)，客戶才可提貨。這是比較常規(guī)的“無單放貨”,其實(shí)我們還經(jīng)常會(huì)遇到很多非常規(guī)“無單放貨”的操作，例如什么單據(jù)也不需要，連提單復(fù)印件都不需要，就能把貨提走！
發(fā)生無單放貨，外貿(mào)人是很焦慮的，因?yàn)榇蟛糠肿吆＿\(yùn)的訂單數(shù)額都不小，這種情況下不僅貨物被收貨人提走，而且無法收回貨物的尾款。在非洲、南美等部分國家的法律允許無單放貨行為。這些國家對(duì)進(jìn)口貨物實(shí)施單方面放貨政策，船東對(duì)正本提單的操控被取消，由海關(guān)來決定是否放貨給提貨人。船公司在這些國家的法律規(guī)定下無權(quán)控制貨物，那么貨代和船公司就可以在法律上主張免責(zé)，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)由出口商（賣家）承擔(dān)。
為了避免這種政策性風(fēng)險(xiǎn)，建議您在與允許非正本提單發(fā)貨國家的客戶進(jìn)行貿(mào)易往來時(shí)，在收到全部貨款之后再發(fā)貨，或投保出口信用保險(xiǎn)來規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
關(guān)鍵詞：什么叫做無單放貨
以上內(nèi)容是（什么叫做“無單放貨”），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
上一篇：比亞迪汽車運(yùn)輸船首航！
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 長江內(nèi)河集裝箱水運(yùn)航線“上新”
- 中國外貿(mào)海運(yùn)遠(yuǎn)洋航線
- 本周2023年6月22~25日佛山到天津集裝箱海運(yùn)價(jià)格
- 海運(yùn)集裝箱不能運(yùn)什么貨物，貨物該怎么選箱
- 淺談第三方物流管理思路的改變策略
- 長江及內(nèi)河港口發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)
- 集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)正處于風(fēng)云變幻之中
- 那些貨物不適合走集裝箱海運(yùn)物流？
- 首艘萬噸級(jí)江海直達(dá)純電動(dòng)力集裝箱船首靠揚(yáng)州港
- 海運(yùn)船公司去年海上丟失集裝箱221個(gè)，創(chuàng)最低紀(jì)錄
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
