寧波舟山港海鐵聯(lián)運箱量首破“10萬箱”
近年來，寧波舟山港加快整合陸向物流資源和業(yè)務，充分發(fā)揮鎮(zhèn)海站作為海鐵聯(lián)運后備場站作用，增開抵達鎮(zhèn)海站的海鐵聯(lián)運班列，業(yè)務量呈現(xiàn)快速增長的良好態(tài)勢，有效緩解穿山港區(qū)和北侖港區(qū)海鐵聯(lián)運的運輸壓力，助力世界一流強港建設、服務“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。
鎮(zhèn)海站承擔著鎮(zhèn)海港區(qū)煤炭、?；泛图b箱貨物的鐵路集疏運任務。今年以來，鎮(zhèn)海站積極探索“港口＋航運＋鐵路”鏈式合作模式，強化“路、港、企”溝通協(xié)作，與碼頭公司、國鐵部門攜手優(yōu)化集裝箱流轉操作流程，統(tǒng)籌做好港區(qū)煤炭、集裝箱作業(yè)及車站轄區(qū)內各專用線車輛排空、取送等環(huán)節(jié)銜接，提前落實海鐵箱裝船計劃，科學組織列車到發(fā)，助力物流鏈各節(jié)點高效融合，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運班列貨物“即到即裝即走”。今年，鎮(zhèn)海站成功開通了２條海鐵聯(lián)運班列，為蘇浙贛多地新開辟了進出口貿易物流通道。
下一步，寧波舟山港將繼續(xù)加強海鐵聯(lián)運業(yè)務服務保障，充分發(fā)揮港站作業(yè)能力，加密班列開行頻次，同時引導鎮(zhèn)海港區(qū)大宗貨物采用海鐵聯(lián)運“散改集”運輸模式，積極推動煤炭、建材等貨源進箱運輸，推廣班列采用“循環(huán)車底”運輸模式，提高作業(yè)效率，實現(xiàn)“散改集”精品專列的順暢運營。
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