集裝箱多式聯(lián)運量連續(xù)8年增速25%以上
鐵水聯(lián)運量持續(xù)增長，2023年全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量累計超1170萬標箱（TEU），同比增長11.7%；2023年國家鐵路集裝箱發(fā)送量3323萬標箱（TEU），同比增長5.1%，成為多式聯(lián)運強推動力。
多式聯(lián)運是指各種運輸方式服務(wù)銜接、標準統(tǒng)一，能夠?qū)崿F(xiàn)一貨暢流到底。目前，國家多式聯(lián)運示范工程已有116個，國家物流樞紐建設(shè)有125個，綜合貨運樞紐強鏈城市有25個。我國是世界上最大的制造業(yè)國家、全球第二大消費市場和第一大貨物貿(mào)易國，貨物總量多、品類豐富，貨運結(jié)構(gòu)龐大復雜。在全社會物流成本降低、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、“雙碳”戰(zhàn)略等背景下，需要探索多元化的多式聯(lián)運服務(wù)模式。中國多式聯(lián)運主要包括鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、國際鐵路聯(lián)運、陸空聯(lián)運等。近年來，隨著海運港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，中國鐵水聯(lián)運呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭，鐵水聯(lián)運量持續(xù)增長，年均增長24.5%。在內(nèi)河運輸方面，打造“陸海聯(lián)動、內(nèi)外循環(huán)”的國際國內(nèi)物流通道成為多式聯(lián)運行業(yè)發(fā)展的新亮點。
同時，鐵水聯(lián)運主力港口發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好。其中，天津港持續(xù)推進“公轉(zhuǎn)鐵、散改集”港口建設(shè)，2023年完成鐵水聯(lián)運箱量125萬標箱（TEU），同比增長約4.2%。
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