“信宜海”內(nèi)貿(mào)集裝箱船首航天津至福清至廣州南沙
1月11日新?lián)P子造船為信風(fēng)海運建造的首制4600TEU集裝箱船“信宜海”輪正式交付離廠并并順利投入海運的航線運營。"信宜海”輪是信風(fēng)海運目前最大的集裝箱船，載貨量可達89000噸（4614TEU），支持裝載冷藏箱和鐵路箱，具有較強的適貨能力。該船總長228米，型寬40米，型深19.6米，設(shè)計吃水13.75米，設(shè)計航速15節(jié)。它在技術(shù)、能耗、載重和環(huán)保等方面全面領(lǐng)先于當(dāng)前同類船型。
1月18日早晨，隨著一聲悠長的汽笛聲，滿載2819個集裝箱的“信宜海”輪緩緩駛離天津港，開啟首航之旅。船上貨物涵蓋鋼材、礦石等多個品類，船舶抵達福清港及廣州南沙港后，將通過駁船、鐵路、公路、多式聯(lián)運等方式，運送至東南、華南各地。“信宜海”輪首航“天津至福清至廣州南沙”海運航線后，將投入“營口鲅魚圈到廣州南沙”集裝箱內(nèi)貿(mào)海運航線運營。這條內(nèi)貿(mào)海運航線連接了中國北方和南方的重要港口，對于促進區(qū)域間的貿(mào)易往來和經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義，也是其在內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸領(lǐng)域戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一步。信風(fēng)海運通過“信宜海”輪的投入運營，將進一步優(yōu)化其航線布局，提升運輸效率和服務(wù)質(zhì)量，提供更加高效、便捷的海運物流解決方案。
“信宜海”輪的首航，不僅是信風(fēng)海運的一個新起點，更是中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸行業(yè)的一個新亮點。它將承載著國內(nèi)海運的使命和責(zé)任，駛向更加廣闊的未來，為推動中國內(nèi)貿(mào)航運業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。
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