本期2023年7月1~7日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（XH·PDCI）小幅下滑報1041點，環(huán)比下跌8點，跌幅0.76%；同比下跌587點，跌幅36.06%，同比持續(xù)跌幅較大。其中東北、福建、華南區(qū)域指數(shù)上漲，華北、山東、華東區(qū)域指數(shù)下跌；華南至東北、華南至華北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華北至華南流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“2漲2跌”。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：市場雖仍處于運量偏低淡季行情，但本期指數(shù)環(huán)比上升。本期華南指數(shù)報收1423點，環(huán)比上漲64點，漲幅4.71%，其中華南至東北指數(shù)報收1140點，環(huán)比上漲49點，漲幅4.49%，華南至華北指數(shù)報收1435點，環(huán)比上漲63點，漲幅4.59%。

華北區(qū)域：市場整體貨量仍未恢復(fù)，大宗貨源鋼材貿(mào)易價格小幅下跌；華南地區(qū)持續(xù)南方連續(xù)降雨，下游客戶需求低迷，礦粉貨源因華南雨季尚未結(jié)束，目的港拆箱效率較低，影響區(qū)域內(nèi)市場導致走貨安排緩慢。本期華北指數(shù)報收781點，環(huán)比下跌60點，跌幅7.13%，其中華北至華南指數(shù)報收755點，環(huán)比下跌71點，跌幅8.60%。

東北區(qū)域：市場貨量維持前期水平，大宗貨物銷售不佳，玉米貨源市場出運量仍維持較低水平；淀粉深加工貨源出運量較前期有所恢復(fù)。本期東北指數(shù)報收861點，環(huán)比上漲4點，漲幅0.47%，其中東北至華南指數(shù)報收833點，環(huán)比下跌12點，跌幅1.42%。

另外，山東指數(shù)報收1068點，環(huán)比下跌9點，跌幅0.84%；華東指數(shù)報收1448點，環(huán)比下跌1點，跌幅0.07%；福建指數(shù)報收1415點，環(huán)比上漲15點，漲幅1.07%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。