糧食集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸_散貨集裝箱海運(yùn)
糧食集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸“散改集”針對(duì)傳統(tǒng)糧食散貨船運(yùn)輸而言，具有更靈活、更高效損耗低、周轉(zhuǎn)快等優(yōu)點(diǎn)。糧食全程集裝箱海運(yùn)物流方案，旨在解決傳統(tǒng)糧食運(yùn)輸痛點(diǎn)，降低糧食包裝及庫(kù)存的成本、保證糧食的運(yùn)輸安全，且可以有效地避免污染，滿(mǎn)足糧食客戶(hù)，糧食貿(mào)易商，及相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)集疏運(yùn)需求，保障夏糧顆粒歸倉(cāng)。
夏糧收購(gòu)作為全年糧食收購(gòu)工作的首戰(zhàn)，為全年糧食豐收奠定了基礎(chǔ)。我國(guó)沿海、兩江區(qū)域航線(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)齊全在東北、山東、江蘇等糧食主產(chǎn)區(qū)配套完善的航線(xiàn)服務(wù)平均班期2-4天可滿(mǎn)足各類(lèi)糧食出運(yùn)。目前主要糧食集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸東北區(qū)域有：營(yíng)口到湛江、欽州海運(yùn)航線(xiàn)；營(yíng)口到上海海運(yùn)航線(xiàn)；營(yíng)口到寧波/福清、南沙；錦州到南通海運(yùn)航線(xiàn)；錦州到煙臺(tái)、南沙、寧波海運(yùn)航線(xiàn)。
糧食走海運(yùn)可以用20尺小高箱運(yùn)輸，能夠?qū)崿F(xiàn)單箱運(yùn)輸裝載量提升10%，為客戶(hù)降低單噸運(yùn)輸成本，提高糧食供應(yīng)鏈物流效率。有效實(shí)現(xiàn)了從糧食裝車(chē)點(diǎn)到下游倉(cāng)庫(kù)“一箱到底”，實(shí)行“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，有助于提高糧食運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。糧食集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸守護(hù)國(guó)家糧食運(yùn)輸安全，端穩(wěn)‘中國(guó)飯碗’為夏糧顆粒歸倉(cāng)保駕護(hù)航。如果您有糧食走物流運(yùn)輸?shù)男枨舐?lián)系我們海力物流，我們會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)幫您制定最優(yōu)的運(yùn)輸方案，在運(yùn)輸每個(gè)環(huán)節(jié)給您提供最專(zhuān)業(yè)的解決方案。
關(guān)鍵詞：糧食集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸,散改集
以上內(nèi)容是（糧食集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸_散貨集裝箱海運(yùn)），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 海運(yùn)費(fèi)飆升部分原因是時(shí)機(jī)
- 徐州至連云港到廣州海運(yùn)+鐵路多式聯(lián)運(yùn)首次開(kāi)行
- 廣東到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（6月16~22日）
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)首航！我國(guó)首艘純電集裝箱船下水
- 2023年1月寧波舟山港集裝箱吞吐量超300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱
- 海運(yùn)物流新引擎，開(kāi)港僅三個(gè)月貨物吞吐額突破2.92億美元
- 新能源船舶引領(lǐng)內(nèi)河航運(yùn)
- 港口和碼頭有什么區(qū)別，差別有哪些？
- 再創(chuàng)新高！溫州港、臺(tái)州港、鹽城港提前突破去年總量
- 2024年集裝箱航運(yùn)業(yè)將虧損100億美元
推薦閱讀
 (1).jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
