全球最大純電動敞口集裝箱船將在江西建造
由中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)、江西江新造船有限公司建造全球最大純電動敞口集裝箱船將在江西建造。該船目前為中國首型、全球最大純電動智能海船，標(biāo)志著中國沿海集裝箱船運(yùn)將進(jìn)入零排放、純電動時(shí)代，對推動中國海運(yùn)航運(yùn)綠色零碳高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑式意義。
據(jù)悉，該集裝箱船型總長127.8米，型寬21.6米，設(shè)計(jì)吃水6.2米，設(shè)有約740個標(biāo)準(zhǔn)20英尺箱位，載重噸可達(dá)9000噸以上，有4個貨艙和7個艙口，均為無艙蓋設(shè)計(jì)，可減少裝卸貨與靠離泊時(shí)間。該船配備2臺875千瓦永磁同步推進(jìn)電機(jī)，最大航速11.5節(jié)，艉部設(shè)置有電推艙，較常規(guī)動力船多一個貨艙，具有更大的載貨空間，艏部還特別設(shè)置了減風(fēng)阻型上層建筑，可有效降低振動噪聲，提高船員工作生活的舒適度。該船配置10個箱式電池作為動力來源，并且充分考慮了電池的安全性，設(shè)有多級架構(gòu)電池管理系統(tǒng)。箱式電池的布置遠(yuǎn)離起居處所和貨物區(qū)域，周邊環(huán)境通風(fēng)良好。綁扎橋平臺上方還配置了光伏系統(tǒng)，能夠?yàn)榇疤峁┛稍偕茉础２?shí)現(xiàn)營運(yùn)及靠泊裝卸貨零排放。
按照最新的中國船級社《智能船舶規(guī)范》，是國內(nèi)首制的具備智能集成平臺、智能機(jī)艙和開闊水域自主航行i-ship(I、M、NO)、入級智能船舶符號的萬噸級高端純電集裝箱海運(yùn)船。該集裝箱船可航行于國內(nèi)沿海航區(qū)，目標(biāo)航行路線為寧波到乍浦的海運(yùn)航線。
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