內貿海運市場逐步恢復，本期（2023年3月4日至3月10日）中國內貿集裝箱運價指數穩(wěn)中有升
中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1569點，較上期內貿集裝箱運價指數環(huán)比小幅上漲16點，漲幅1.03%，同比下跌198點，跌幅11.21%；內貿海運運價穩(wěn)中有升。其中華北、山東、華東區(qū)域指數上漲，東北、福建、華南區(qū)域指數下跌；東北至華南、華北至華南流向指數上漲，華南至東北、華南至華北流向指數下跌。6只區(qū)域指數“3漲3跌”，4只流向指數“2漲2跌”。
區(qū)域航線集裝箱運價指數情況：
華南區(qū)域：市場總體情況與上期基本持平，指數小幅波動。本期華南區(qū)域指數報收1737點，環(huán)比下降2點，降幅0.12%。其中，華南至東北流向指數報收1540點，環(huán)比下降93點，降幅5.70%；華南至華北流向指數報收1953點，環(huán)比下降9點，降幅0.46%。
東北區(qū)域：3月以來區(qū)域內市場運量環(huán)比2月有所下滑，糧食類貨源因南方庫存充足影響，市場運量小幅下降。本期東北區(qū)域指數報收1477點，環(huán)比下降2點，降幅0.14%。受建材類貨源礦粉、粉煤灰、水泥熟料等市場運量上漲影響，東北至華南流向指數報收1368點，環(huán)比上漲29點，漲幅2.17%。
華北區(qū)域：本期華北區(qū)域指數報收1373點，環(huán)比上漲47點，漲幅3.54%。華北至華南流向指數報收1410點，環(huán)比上漲85點，漲幅6.42%。市場貨源方面，總量呈穩(wěn)步恢復態(tài)勢。鋼材貨源因華南終端需求逐步復蘇，成交量有所上升；但煤炭貨源受煤礦安全生產大檢查影響，市場出運箱量較前期有所回調。
此外，華東區(qū)域指數報收1780點，環(huán)比上漲60點，漲幅3.49%；山東區(qū)域指數報收1349點，環(huán)比上漲25點，漲幅1.89%；福建區(qū)域指數報收1426點，環(huán)比下降101點，降幅6.61%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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