本期(2023/11/11-17)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)報1206點，環(huán)比上期上漲14點，漲幅1.17%，環(huán)比持續(xù)小幅上漲，同比下跌590點，跌幅32.85%，同比持續(xù)下跌。其中東北、華北、山東區(qū)域指數(shù)上漲，華東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；華南至華北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華北至華南、華南至東北流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“1漲3跌”。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：市場整體運量持續(xù)上行，但由于市場運力集中到港，區(qū)域內(nèi)運價小幅松動。本期華南指數(shù)報1293點，環(huán)比下跌25點，跌幅1.90%，其中華南至東北指數(shù)報1086點，環(huán)比下跌185點，跌幅14.56%，華南至華北指數(shù)報1548點，環(huán)比上漲238點，漲幅18.17%。

華北區(qū)域：市場運量逐漸回暖，區(qū)域內(nèi)整體運力保持穩(wěn)定，供需矛盾逐步緩和，整體價格小幅上行。本期華北指數(shù)報914點，環(huán)比上漲18點，漲幅2.01%，其中華北至華南指數(shù)報949點，環(huán)比下跌15點，跌幅1.56%。

東北區(qū)域：前期暴雪等天氣影響基本消除，市場集疏運效率恢復正常水平。東北產(chǎn)區(qū)新作玉米產(chǎn)量高于預期，為保障市場供需穩(wěn)定，中儲糧等收購主體開始入場，但實際收購進度緩慢。本期東北指數(shù)報1294點，環(huán)比上漲32點，漲幅2.54%，其中東北至華南指數(shù)報1189點，環(huán)比下跌9點，跌幅0.75%。

另外，福建指數(shù)報收1240點，環(huán)比下降28點，降幅2.21%；華東指數(shù)報收1340點，環(huán)比下降73點，降幅5.17%；山東指數(shù)報1139點，環(huán)比上升136點，增幅13.56%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。