福建海鐵聯(lián)運，構(gòu)建東南沿海物流新樞紐
2025年東南地區(qū)到東北“海鐵聯(lián)運”業(yè)務(wù)成功啟動。貨物從福建邵武出發(fā)，借助鐵路的便捷與高效直達(dá)福清港，貨物實現(xiàn)“鐵-海”無縫對接，隨后，貨物在營口鲅魚圈港快速中轉(zhuǎn)，通過公路運輸運抵黑龍江哈爾濱。實現(xiàn)了鐵路與港口的無縫對接，縮短了整體運輸時間。相較于傳統(tǒng)的“陸-海-陸”運輸模式大幅降低運輸成本。
沿海東南沿海海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)包含：糧食、礦產(chǎn)品、化工品、橡膠制品、竹木制品、紙制品、陶土、建材等細(xì)分市場，提供高品質(zhì)的一站式海運物流服務(wù)。福建省內(nèi)多個重要港口，如福清港、泉州港、廈門港等，與全國鐵路網(wǎng)緊密相連。構(gòu)建了一個高效、便捷的多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋福建、江西兩省所有集裝箱辦理站點，并進一步延伸至云南、貴州、四川、新疆、陜西等地。通過高效的物流資源整合規(guī)劃和先進的物流信息技術(shù)，使貨物在不同運輸方式之間順暢轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)港站“無縫”銜接。目前在廈門、福清、泉州三港至建陽、邵武、永安、三元區(qū)、三明青州、延平東、政和、瑞金、贛州東、贛州國際港、上饒等站點已形成穩(wěn)定的貨運業(yè)務(wù)布局，實現(xiàn)貨物的快速集散和轉(zhuǎn)運。福建、江西主要區(qū)域的海鐵聯(lián)運已實現(xiàn)全域覆蓋，鐵路集疏港時效3-4天，每天一班。泉州至川渝地區(qū)(城廂站、團結(jié)村站)已開通定期班列，每周三班，4-7天交付。依托豐富的海運、鐵路與公路等優(yōu)勢資源，我們可為客戶量身定制最優(yōu)的一站式全程海運物流方案。
目前已經(jīng)全面覆蓋福建全境，并深入延伸至廣東汕頭地區(qū)，最遠(yuǎn)可抵達(dá)港口周圍200公里輻射圈。其中福清港、泉州港、廈門港、漳州港已開通了多條海鐵聯(lián)運線路，覆蓋了東北、華東、華南乃至中西部地區(qū)的眾多城市。已開發(fā)的合作陸運車輛規(guī)模已超過2000+，保障了信風(fēng)陸運服務(wù)的穩(wěn)定性和靈活性。
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