集裝箱航線運(yùn)價(jià)整體維穩(wěn)，散貨航線運(yùn)價(jià)小幅下行。本周，在集運(yùn)市場(chǎng)方面，內(nèi)河內(nèi)貿(mào)航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，內(nèi)河外貿(mào)航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，香港航線運(yùn)價(jià)指數(shù)與上期持平，集裝箱航線運(yùn)價(jià)指數(shù)整體呈下跌趨勢(shì)。在散貨市場(chǎng)方面，煤炭、礦石、砂石自卸船、鋼材、糧食航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，散貨航線運(yùn)價(jià)指數(shù)整體呈下跌趨勢(shì)。本期，綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。

其中珠江航運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收967.29點(diǎn)，較上期下跌0.3點(diǎn)。預(yù)計(jì)隨著元宵節(jié)后，返工潮的到來(lái)，開(kāi)工項(xiàng)目的增多，運(yùn)輸需求緩慢恢復(fù)。市場(chǎng)需求將得到有效拉動(dòng)，集裝箱運(yùn)輸也將逐步恢復(fù)活力。

內(nèi)河內(nèi)貿(mào)方面，本期下跌航線有南沙/黃埔-東莞、南沙/黃埔-佛山、南沙/黃埔/虎門-梧州、南沙/黃埔/虎門-清遠(yuǎn)、南沙/黃埔-肇慶、南沙/黃埔/虎門-珠海、珠海-貴港、南沙/黃埔/虎門-貴港、黃埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黃埔-江門、南沙/黃埔/虎門-深圳西，環(huán)比下跌1.07點(diǎn)。

內(nèi)河外貿(mào)方面，本期上漲航線有肇慶-南沙、肇慶-深圳西、中山-深圳西、貴港-深圳西、佛山-南沙、貴港-南沙、佛山-深圳西、江門-南沙、江門-深圳西、黃埔-南沙、南沙/黃埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，環(huán)比上漲0.03點(diǎn)。

香港航線方面，本期運(yùn)價(jià)指數(shù)與上期持平。

珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映珠江航運(yùn)市場(chǎng)在不同時(shí)期的運(yùn)價(jià)水平變動(dòng)的綜合性指數(shù)，能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、客觀地反映市場(chǎng)波動(dòng)，是航運(yùn)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。為政府部門、港航企業(yè)、貿(mào)易公司、證券投行等業(yè)內(nèi)外人士第一時(shí)間了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、把握市場(chǎng)走勢(shì)、制定戰(zhàn)略決策提供了重要依據(jù)。 珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)包括珠江航運(yùn)散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)和珠江航運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)兩個(gè)大指數(shù)指標(biāo)。