? ? ? ?日常生活中，最常見的運輸方式有三種，一是陸地運輸，二是空運，三是水運，前兩種運輸方式我們可能接觸過。比如寄快遞的時候，對于水運，我們可能比較迷糊，水運主要用船舶運輸貨物。那么大家是否了解船舶的種類，比如：集裝箱船，油輪，貨船等等，如果對這個不太了解，下面由海力物流給大家講解船舶分類及用途。

船舶分類情況和用途：

1.集裝箱船（1）集裝箱船又稱箱裝船，貨柜船或貨箱船，是一種專門用于集裝箱海運的船舶。（2）其全部或大部分船艙用來裝載集裝箱，在甲板或艙蓋上也可堆放集裝箱，集裝箱船的貨艙口寬而長，貨艙的尺寸按載箱的要求規(guī)格化，裝卸效率高，大大縮短了停港時間，為獲得更好的經(jīng)濟(jì)性，其航速一般高于其他載貨船舶，最高可達(dá)30節(jié)以上。1955年由美國人麥克林提出了集裝箱運輸海陸聯(lián)運。有興趣的伙伴具體可以參考一下這篇文章：http://m.innoland.com.cn/news/hangye/50.html

2.載駁船(Lighter Aboard Ship--LASH)? 載駁船又稱母子船，專門用于駁船運輸載運貨駁，按裝卸方式可分為移動門式起重機(jī)式和尾部升降平臺式兩種。

3.油輪(Oil Tanker)油輪以散裝原油為主要承運對象，還可運輸魚油，植物油和其它油類。

4.?散裝貨船(Bulk Carrier)（1）散裝貨船(Bulk Carrier)是海上貨運船舶的一種，又稱散裝貨船，專用于運送煤炭，礦砂，谷物，化肥，水泥，鋼鐵等散裝物資。（2）目前其數(shù)量僅次于油船，駕駛室和機(jī)艙布置在尾部，貨艙口寬大；內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動。（3）有較多的壓載水艙用于壓載航行，按載運的貨物不同，又可分為礦砂船，運煤船，散糧船，散裝水泥船，運木船等。

5.?液化石油氣船(Liquefied petroleum gas carrier--LPC)? 液化石油氣是從石油和天然氣中提煉出來的丙烷和丁烷，液化石油氣船是專門用來運輸石油氣的船舶。

6.?船舶分類-重大件貨物運輸船(Heavy-cargo Carrier)? 重大件貨物運輸船以裝運火車頭，成套設(shè)備，重大件為主要對象。

7.?雜貨船(General Cargo Vessel)（1）雜貨船又稱普通貨船，通用干貨船或統(tǒng)貨船，主要用于裝載一般包裝，袋裝，箱裝和桶裝的件雜貨物。（2）由于件雜貨物的批量較小，雜貨船的噸位亦較散貨船和油船為小，典型的載貨量在1~2萬噸左右，一般為雙層甲板，配備完善的起貨設(shè)備，貨艙和甲板分層較多，便于分隔貨物。（3）新型的雜貨船一般為多用途型，既能運載普通件雜貨，也能運載散貨，大件貨，冷藏貨和集裝箱。

8.?車輛運輸船(Truck and/or Car Carrier)? 這種船是專門裝運各種車輛如載重汽車，卡車和小轎車的船舶。

9.?滾裝船(Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro)　　滾裝船把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤或裝貨的托盤作為一個貨物單元，用拖車或叉式裝卸車搬運直接進(jìn)出貨艙.

10.?多用途船(Multi-pupose vessel)? 船舶專用化后，因某種貨類貿(mào)易萎縮，導(dǎo)致該類船舶運力過剩，而其他貨類船舶仍然營運不衰，從而促使航運經(jīng)營者，建造同時可裝運兩種或兩種以上貨物的多用途船，或?qū)⒋敖Y(jié)構(gòu)稍加改變，即可裝運另一種貨物，增加船舶的運載功能。

11.液化天然氣船(Liquefied natural gas carrier--LNC)（1）專門運輸液化氣體的船舶.所運輸?shù)囊夯瘹怏w有液化石油氣，液化天然氣，氨水，乙烯，液氯等。這些液貨的沸點低，多為易燃，易爆的危險品。（2）有的還有劇毒和強腐蝕性，因此液化氣運輸船貨艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高昂。（3）液化氣運輸船按液化氣的貯存方式分為三類，壓力式，冷壓式和冷卻式。在壓力式液化氣船中，貨物在常溫下裝載于球型或圓筒型的耐壓液罐內(nèi)，冷壓式和冷卻式液貨氣船對貨物的溫度和壓力都進(jìn)行控制，因此需要液罐的隔熱和貨物的冷卻裝置。

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以上內(nèi)容是關(guān)于：如何開創(chuàng)了用集裝箱海運，及我國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展？的介紹，希望可以給您幫助。?