長江航道上也有“紅綠燈”了

“紅燈停，綠燈行”，這原本是陸地交通的基本規(guī)則，沒想到，近期長江航道也出現(xiàn)了“紅綠燈”，這是怎么回事兒？

馬士基開始探索核動力集裝箱船可行性

在全球脫碳壓力下，2024年8月全球航運業(yè)巨頭馬士基(Maersk)正在探索核動力集裝箱船的新可能，并展開一項研究推動集裝箱船進行貨運業(yè)務的可行性。

業(yè)績全靠紅海，集裝箱海運巨頭盈利齊漲

長榮海運、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和韓新海運（HMM）公布2024年二季度業(yè)績。紅海危機下，上半年現(xiàn)貨運價大幅上漲，在跨太平洋航線、亞洲至歐洲航線的現(xiàn)貨敞口相對更大，故而普遍營業(yè)收入和凈利潤都大幅上漲。

50艘船滯留、超4.4萬海運集裝箱貨物積壓

孟加拉國正因內亂加劇而陷入混亂，供應鏈中斷、工廠已關閉兩天，出口幾乎被迫停止。由于通過海港和機場的貨物運輸受到干擾，海關程序幾乎處于暫停狀態(tài)。

馬士基與地中海明年起將分道揚鑣

全球兩大集裝箱海運航運巨頭——地中海航運公司(MSC)與馬士基航運，正規(guī)劃截然不同的發(fā)展路徑，隨著明年2M聯(lián)盟的結束將分道揚鑣。

掉入海中的集裝箱最后怎么辦？

2021年在奧林匹克半島附近海域因風暴傾覆的貨輪上 109 個集裝箱的殘骸幾乎全部留在了海上。三年后，集裝箱殘骸仍不斷被沖上岸！

火熱的二手集裝箱船和冷清的拆船市場

在賣方市場上，集裝箱船的價值持續(xù)上升。與此同時，船舶拆解量處于2005年以來的最低水平，火熱的二手集裝箱船市場行情與冷冷清清的拆船市場形成鮮明對比。

汕頭到揭陽到河源海運集裝箱海鐵聯(lián)運正式運行

近日，一列裝載72個20尺集裝箱，共2000多噸貨物的列車從揭陽南站開往河源。此次貨物經汕頭港口-廣澳港區(qū)接駁至揭陽，標志聯(lián)動汕頭到揭陽到河源海運集裝箱海鐵聯(lián)項目正式運行。

杭州內河港口下沙港吞吐量突破10萬標箱

一個藍色海運集裝箱在起吊架的操作下緩緩升起，隨后準確落入”浙港內河015號“集裝箱船舶上，自此，下沙港集裝箱吞吐量突破10萬標箱。

避開紅海，中國集裝箱海運船開辟北極新航線

近日，兩艘中國集裝箱海運船已分別從太倉港和日照港啟航，選擇俄羅斯北海航線前往歐洲，踏上了前往北極的新航程，以縮短航程并避開紅海風險水域。旨在開辟一條更加高效的國際海運運輸通道。

上海港晝夜集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高

上海港地表溫度超50℃，港口生產“熱度”持續(xù)攀升。近日，上海港一晝夜完成172080TEU（標準箱），打破了2年前160058TEU創(chuàng)造的紀錄，創(chuàng)造最新晝夜集裝箱吞吐量歷史新紀錄。

臺風來襲-預計內貿集裝箱航線班期出現(xiàn)延誤

據(jù)中央氣象臺網站報道：今年第3號臺風“格美”，目前其中心位于菲律賓馬尼拉東偏北方向，正逐漸向臺灣島東部海面靠近。預計我國福建、浙江、上海、山東沿海，將出現(xiàn)強風暴雨天氣。預計將影響內貿集裝箱海運航線，內貿航線班期將出現(xiàn)延誤。

重慶新生港國內集裝箱水運班輪成功首航

近日，重慶新生港項目迎來了“歷史性”時刻——湖北枝江到重慶忠縣國內集裝箱水運班輪成功首航。

租船市場的大型集裝箱船已售罄

租船市場幾乎所有的大型集裝箱船都被租用到2025年，導致班輪和支線運營商將注意力轉向小型船只，其船東正尋求在更長的時間內鎖定更高的費率。

集裝箱班輪公司加速布局LNG動力船

盡管新造船價格創(chuàng)下新紀錄，但兩家班輪巨頭仍相繼展開大規(guī)模的船隊更新和擴張計劃。其中達飛計劃建造12艘LNG雙燃料集裝箱船，交船時間分別為2027年和2028年。

2024年上半年浙江內河港集裝箱吞吐量快速增長

近日，2024年上半年浙江港口主要生產指標出爐，浙江內河港集裝箱吞吐量快速增長，同比增長8.86%。

2024年5月全球海運集裝箱箱量創(chuàng)月度新高

今年迄今全球海運量略低于7400萬TEU，與2023年前5個月相比增長了7.5%。2024年5月全球海運集裝箱箱量創(chuàng)月度新高達15.94萬TEU，打破了2021年5月創(chuàng)下的15.72萬TEU的紀錄。

海運液袋類貨物裝集裝箱工藝建議方案

海運液袋類貨物一般使用 20 英尺通用標準海運集裝箱，其容積為14-24立方米，最多可儲運24000公升液體。裝運液袋的集裝箱，必須技術狀況良好。箱壁外側無廣告嵌面、無明顯變形及修補焊縫，內壁光滑無毛刺，箱內必須保持清潔、干燥，箱門配件完好，開關自如。

卸完煤油直接裝食用油？海運中的罐式集裝箱不會這么做

卸完煤制油直接裝運食用大豆油，再度引發(fā)人們對食品安全的關注。食品類液體和化工液體運輸混用且不清洗，已成為罐車運輸行業(yè)里公開的秘密。那么在海運物流行業(yè)中會存在這種問題嗎？

2024年我國拿下全球超七成造船舶訂單

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布我國2024年上半年造船業(yè)最新數(shù)據(jù)中國造船業(yè)三大指標繼續(xù)穩(wěn)步增長全球領先。

2024年上半年海南港口集裝箱吞吐量大漲

今年上半年海南全省港口貨物吞吐量同比增長約10%，集裝箱吞吐量同比增長約20%，水路貨運量和周轉量同比增長均約10%，海南自貿港航運業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的態(tài)勢。

航運業(yè)熱度回升，二季度航運景氣指數(shù)大幅提升

近日，上海國際航運研究中心發(fā)布2024年第二季度中國航運景氣報告。報告分析指出，中國航運業(yè)的經營狀況正在穩(wěn)步改善，航運企業(yè)家們對市場前景展現(xiàn)出充足的信心，整個航運業(yè)的熱度呈現(xiàn)出明顯的回升態(tài)勢。

長江航道啟動防汛應急響應

近期，受強降雨影響，長江中下游水位快速上漲，長江2024年第1號洪水在中下游形成，岳陽城陵磯至江蘇鎮(zhèn)江航道均超警戒水位。長江航道啟動防汛應急響應，及時應對汛期水情，落實相關安全措施。

瀘州港到遵義鐵水聯(lián)運班列試運行

近日，一列滿載糧食的鐵水聯(lián)運班列緩緩駛出瀘州港，目的地為遵義閣老壩站，瀘州港—遵義鐵水聯(lián)運班列正式開始試運行。

國際海運中常見的雜費費用有哪些？

眾所周知，在國際海運中，海運價格除了“純”運費外，還會涉及諸多雜費。其中，有些雜費是船公司收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取。例如，近期旺季提前到來，全球航運市場迎來一波又一波的漲價潮。航運巨頭也更新了多個地區(qū)海運附加費（PSS）。

內貿集裝箱船故障求助青島引航站及施援手

近日，白茫茫的大霧籠罩住了整個青島港口，青島港附近水域一艘內貿集裝箱船突發(fā)故障，失去動力。經過青島引航站成功引領無動力船舶“金谷168”輪穿過平流霧，順利進港。

7月首條海運運價破萬航線出現(xiàn)！

近期船舶漏油、歐美多個港口出現(xiàn)的罷工事件、港口擁堵問題等，也給全球海運市場增添諸多變數(shù)。目前，四大主要航線及東南亞航線的運價全都呈現(xiàn)出上漲趨勢，暫無回落跡象。

全球海運與空運價差縮至兩年來最小

全球范圍內，全球貿易海運和空運的價格差距已縮小到近兩年來的最低水平，當前海運費只有空運費的六分之一。歷史上看，空運價格通常是海運的12~15倍，去年第三季度兩者價格差飆升至超過20倍。

巴拿馬運河8月5日起每日過閘船舶提升至35艘

自8月5日起，每日通行船只數(shù)量的上限將從目前的32艘增至35艘。新巴拿馬型船閘將增設一個預約時段，旨在將每日過閘船舶的總數(shù)提升至35艘。當前及預期的加通湖水位，以及巴拿馬運河流域雨季的到來，均為運河的持續(xù)運營提供了有力支持。

新船造價逼近2008年巔峰

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示2024年，新造船市場再度掀起高潮，船價格指數(shù)上漲5%，新船價格正逐步逼近2008年的巔峰，僅比峰值低2%。

缺箱又缺艙，貨物又開始集改散

2024年集裝箱海運市場火爆，全球集裝箱供應鏈出現(xiàn)嚴重瓶頸，海運費屢創(chuàng)新高、集裝箱短缺、艙位短缺等等情況已經成為集運市場的常態(tài)。

黃驊港首批危險貨物集裝箱順利發(fā)運

日前，伴隨著響亮悠長的汽笛，裝載有兩箱燒堿的“天祥78”輪從滄州黃驊港津冀國際集裝箱碼頭啟航，標志著滄州黃驊港開啟危貨集裝箱業(yè)務。

瘋狂的集裝箱航運海運市場

近期，航運海運巨頭在集裝箱租船市場上表現(xiàn)活躍，紛紛以高價租船以賺取高運價帶來的利潤，顯示出航運市場的瘋狂。

集裝箱海運中什么是“外堆場”

一般來說，重箱和空箱都堆放在碼頭。集裝箱海運中為什么會出現(xiàn)外堆場？為什么有時貨物的提取時效很快，而有時要花費上幾天時間呢？今天我們就來聊聊集裝箱堆場和提柜效率之間的關系！

海運船公司去年海上丟失集裝箱221個，創(chuàng)最低紀錄

"濟蘇綠色穿巴"集裝箱水運首航儀式順利舉行

近日，在北方規(guī)模最大、自動化程度最高的集裝箱內河港口——濟寧港航龍拱港隆重舉行“濟蘇綠色穿巴”集裝箱水運首航啟動儀式，充分利用蘇州港、濟寧港的區(qū)位優(yōu)勢，降低企業(yè)物流成本，構建魯蘇協(xié)同水運服務體系，暢通濟寧與蘇州水上物流大通道。

海運價格持續(xù)走強，全球集裝箱海運總運力突破3000萬標箱！

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月20日，全球正在運營的集裝箱船數(shù)量共計6980艘，總運力為30,017,781TEU，全球班輪船隊海運運力規(guī)模有史以來首次突破3000.16萬標準集裝箱,運營船舶噸位共計載重3.56億噸！

周口中心港開通4條外貿、內貿集裝箱海運新航線

近日從周口中心港獲悉，周口市最近打通了周口港至泰國林查班港、菲律賓馬尼拉港、?？诟酆蛽P州港等4條集裝箱航線。

馬來西亞集裝箱港口突發(fā)大火，14個海運集裝箱被燒毀

近日，馬來西亞最大集裝箱港口巴生港（Port Klang West）西港貨柜發(fā)生火災，14個海運集裝箱被燒毀，所幸無人傷亡。

新加坡港口兩船相撞致燃油泄漏

據(jù)報道稱新加坡圣淘沙島的海灘于上周六關閉，原因附近的一個港口一艘挖泥船與一艘燃油船相撞導致大量石油泄漏。